今天是

快捷導航

當前位置:首頁 > 公交動態 > 行業新聞 > 正文
【安全】十大容易被忽視的兒童交通安全細節
發布時間:2019-05-31 16:42:22作者: 來源:公共交通資訊 
 
兒童交通事故特點分析
    為提升兒童及監護人交通安全意識,針對性地加強宣傳教育,公安部道路交通研究中心對近三年來、12歲以下兒童交通事故進行了抽樣調查和分析。從數據看,兒童交通事故傷害呈現以下幾個特點:
    兒童步行交通方式死亡人數較多。從出行方式來看,兒童步行時發生交通事故的死亡人數占49.5%,接近一半。主要是由于兒童在步行時完全處于弱者地位,一旦發生事故,傷亡嚴重程度較高。其次是乘車,占31.1%。
    兒童步行時“橫沖直撞”行為突出。由于年齡特點,兒童普遍活潑好動,在參與交通活動的過程中,特別是在過馬路時,常常存在橫沖直撞、猛跑、忽然加速或折返等行為。從數據分析可以看出,在兒童步行交通事故中,有62%的事故中兒童都存在過馬路時橫沖直撞、猛跑、忽然加速或中途折返等行為。
    小區、停車場、路側停車區域等場所安全隱患大。由于在小區、停車場、路側停車等區域,車輛大多處于靜止或緩慢行駛的狀態,無論是兒童還是家長,都容易忽視其安全隱患,但這些看似安全的地方卻危機四伏。據統計分析,15.9%的兒童交通事故發生在小區、停車場及路段停車區域等場所。
    12歲以下兒童騎車傷害不容忽視。在我國,法律是禁止12歲以下兒童騎車上道路的,但從統計數據看,12歲以下兒童在騎行時發生的交通事故卻并不鮮見。尤其是近年來共享單車的出現,兒童騎車上路的情況增多,安全問題日益突出。2018年,12歲以下兒童因騎車上道路行駛發生事故導致的死亡人數占到總數的2.3%。
    監護人監管不力問題突出。由于認知能力受限,兒童(尤其是低齡兒童)對道路交通中的危險識別和感知能力不足。因此,家長對于兒童的看顧和監護尤為重要。但在實際生活中,監護人監管不力問題十分突出,有的監護人甚至帶著孩子實施闖紅燈、翻越護欄等交通違法行為。從數據可以看出,在兒童交通事故中,存在監護人失職的事故占總數的58.9%,而監護人帶著兒童實施交通違法行為的事故占到總數的8%。
    如何才能有效避免這些隱患,保證兒童安全出行呢?結合抽樣調查的數據,我們分析出了常見的兒童交通安全隱患細節。
    隱患細節1:過馬路時猛跑、橫沖直撞或忽然折返
    “過馬路要走斑馬線”,“紅燈停、綠燈行”......這些都是小朋友們常常聽說而且明白的道理。但在實際生活中,并不是所有能過街的地方都有紅綠燈,而且即使是行走在斑馬線上,如果存在猛跑、橫沖直撞、忽然加速或中途折返等行為也是有極大的安全風險的。
    安全提示:
    小朋友過馬路前,要“一停、二看、三通過”。即使在斑馬線上,也要注意觀察,最好舉起一只胳膊,以便讓司機更加容易看到你們。
    隱患細節2:在小區道路、停車場、路側停車區域玩耍逗留
    在小區、停車場、路側停車位等區域,孩子們意識不到其危險性,喜歡在停止的車輛附近或車輛可能行經的區域玩耍,但這些地方也是非常危險的。
    因為車輛有盲區,孩子們身材本來就矮小,特別是蹲坐在地上的時候,起步和轉彎的車輛駕駛人很難看到,從而發生危險。
    安全提示:
    小朋友們盡量不要在車輛周圍或車輛可能行經的區域玩耍逗留。
    隱患細節4:乘車時將頭、手或身體其他部位伸出窗外
    乘車的時候,把頭、手等身體部位伸出車窗或天窗,是極其危險的做法,因為車輛在行進的過程中,伸出窗外的身體部位很可能會與旁側的樹枝、交會的車輛以及其他車外物體發生擦碰,造成危險。
    安全提示:
    乘車時千萬不要把頭、手或身體其他部位伸出窗外!
    隱患細節5:不滿12周歲騎車上路
    我國法律規定,12周歲以下兒童不能騎車上道路行駛。這是由于孩子對復雜的交通環境缺乏準確的認知和判斷,如果騎車上路的話,很可能會發生危險。
    安全提示:
    小朋友如果不滿12周歲的話,不可以騎車上路。
安康市公共交通有限責任公司 ? 版權所有
備案編號:陜ICP備18022179號-1
北京pk10正规平台平台